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七、忌用砂布打磨轴瓦

对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。七、改装后的随车吊在随车吊行驶，同时改装部分处于任何运动状态下，应保证改装部分与原底盘构件之间不发生摩擦，碰撞与干涉。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

八、忌螺栓拧得太紧

工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。7、夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障.

以下是直臂吊的特性

1.折臂随车吊工作效率更高，由于折臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。

2.折臂式更适合狭窄工作环境，这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。

3.折臂随车吊能加装各种辅具，折臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装夹具、各种抓具、螺旋钻等辅具。

4.折臂式价格相对伸缩臂较高，折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。总结：直臂随车吊结构简单操控方便，总价占优势；折臂吊工作效率更高工作更精准，可拓展业务宽，应对狭小空间更灵活，但总价成本高，配件价高。（如果原件已丢失的，可用其它任意一联的复印件到***公司加盖***公司也可）。不管是直臂还是折臂随车吊都有自己的市场，合适才是的。

随车吊又名随车起重运输车，是近年来发展较快的一款专用汽车产品。我厂生产的随车吊系列产品，采用国内徐工吊机及液压泵系统，可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。随车吊安全装置检查：安全装置主要有：防风防滑夹轨器：防止随车吊超载的重量限制器；避免吊钩上天的起升高度限位器；控制大、小车行驶距离的终端行程限制器；当随车吊满载高速行驶时，有能经受冲击的尽头阻挡器和缓冲器；用来防止塔吊倾倒的起重力矩限制器；挂在动臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋转机构的极限力矩联轴节；防止检修时触电的舱口连锁开关；此外还有大、小车行驶、升降的制动装置、电铃喇叭信号装置、紧急开关和接地装置等。在正常水温下，机油压力不能低于以下数值：怠速(750~800r/min)?69kpa，全速全负荷?207kpa;在任何情况下，发动机的转速都不得超过高怠速(3600转/分)，在下陡坡时，要防止发动机，应联合使用变速箱挂档和发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速;严禁发动机带故障运行。四将随车吊燃油油箱的加油口堵住，用380-600kPa的气压压缩空气冲洗油箱。

因随车吊集工程吊装与普通载货于一体，其独特的使用环境决定在出车使用前一定要做好安全检查工作。